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了解了便携式制动性能测试仪的工作原理，才能更好的来使用它，把它的作用发挥到很好。让我们的操作可以在简便且快捷的基础上取的准确的一个测试结果。
便携式制动性能测试仪的减速器壳体和测力杠杆一起朝滚筒转动相反方向摆动，测力杠杆一端的力或着位移经传感器转换成与制动力大小成比例的电信号。从测力传感器送过来的电信号，是经过放大滤波之后来送往A/D转换器转换成相应的数字量。经过计算机采集和存贮和处理之后，检测结果是由数码管显示或着是由打印机打印出来的。
计算机即开始采集数据，采集的过程所经历的时间是一定的。经历了规定的采集时间之后。计算机发出的指令让电动机停止运转，以避免轮胎会剥伤。在有第三滚筒的制动试验台上边。在便携式制动性能测试仪的制动过程中第三滚筒的转速信号由传感器转变成电信号后输入计算机，计算车轮和滚筒之间的滑差率。
当滑差率达到一定值的时候，计算机发出指令让电动机停止运转。如果车轮不驶离制动台的话，延时电路会把电动机关闭3-1Os后又自动启动。检测过程结束，车辆就可以驶出制动试验台了。由于便携式制动性能测试仪的制动性能检测仪技术条件要求是以轴制动力占轴荷的百分比来评判的，对质量不同的汽车来说的话是比较客观的一个标准。
便携式制动性能测试仪通过延时电路起动电动机，经减速器和链传动和主和从动滚筒带动车轮低速旋转，等车轮转速稳定之后驾驶员踩下制动踏板，其后开始减速旋转。
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