便携式制动性能测试仪的工作原理简介

发布日期：2019-02-02 作者：点击：

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便携式制动性能测试仪通过延时电路起动电动机，经减速器、链传动和主、从动滚筒带动车轮低速旋转，待车轮转速稳定后驾驶员踩下制动踏板，其后开始减速旋转。其具体的工作原理如下内容：
　　该设备的减速器壳体与测力杠杆一起朝滚筒转动相反方向摆动，测力杠杆一端的力或位移经传感器转换成与制动力大小成比例的电信号。从测力传感器送来的电信号经放大滤波后，送往A/D转换器转换成相应数字量，经计算机采集、存贮和处理后，检测结果由数码管显示或由打印机打印出来。
　　计算机即开始采集数据，采集过程所经历时间是一定的。经历了规定的采集时间后，计算机发出指令使电动机停转，以防止轮胎剥伤。在有第三滚筒的制动试验台上，在便携式制动性能测试仪的制动过程中第三滚筒的转速信号由传感器转变成电信号后输入计算机，计算车轮与滚筒之间的滑差率。
　　当滑差率达到一定值时，计算机发出指令使电动机停转。如车轮不驶离制动台，延时电路将电动机关闭3-1Os后又自动启动。检测过程结束，车辆即可驶出制动试验台。由于便携式制动性能测试仪的制动性能检测仪技术条件要求是以轴制动力占轴荷的百分比来评判的，对总质量不同的汽车来说是比较客观的标准。
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